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 Buque Tanque

La Plata

 

Características Generales

 

Lloyd's Register Nº

520100

Matrícula

1451 F

Clase

Buque tanque costero

Señal distintiva

L. P. K. T.

Año de construcción

1950

Astillero

N. V. Mch. & Schps. P. Smit, Jr. Rotterdam Holanda Rotterdam Holanda

Tripulantes

56

Pasajeros

60 ( 20 de primera y 40 de tercera clase )

Otros nombres

luego Mar Sereno

Tonelaje y Dimensiones

 

Registro Bruto

11773 ton.

Porte Bruto

16291 ton.

Desplazamiento Vacío

6659 ton.

Desplazamiento Máximo

22950 ton.

Eslora (Máx)

170.09 m.

Manga (Mold)

20.73 m.

Puntal (Mold)

11.28 m.

Calado (Máx)

8.76 m.

Eslora entre perpendiculares

160.33 m.

Capacidad de Transporte

 

Vol. Tanques de Carga

19762 m³

Bodegas

1

Entre-puentes

1

Carga a Granel

862 m³

Carga General

784 m³

Carga Frigorífica

63 m³

Tanques

21

Capacidad de Bombeo

770 ton./hora

Pluma de Máxima Potencia

10 ton.

Escotilla Máxima

6,20 x 4,10 m.

Máquinas

 

Tipo de propulsión

Diesel 2 tiempos

Cantidad

2

Marca

Smit Burmeister & Wain

Características

574 VTF 160 5 cilindros 740 x 1600 mm c/u

RPM Normal

115

Potencia

9300 CV

Hélices

2

Calderas

-

Capacidad Combustible

901 ton.

Tipo de Combustible

Diesel oil

Consumo / Singladura

35 ton.

Velocidad del Buque

16 nudos

Datos complementarios

 

Tripulación

Primer capitán: Capitán de Ultramar D. Luis Granelli.

Reparaciones

-

Radiado

1983

Desguazado

-

Siniestrado

-

Destino final

Baja de la flota en 1983, adjudicado a Lunmar Naviera Argentina

Fotografías

 

Información Adicional

Fecha de construcción: 12/1950.
Afectado al transporte de crudo entre Comodoro Rivadavia y La Plata.
Eventualmente salió al exterior.
Eslora entre perpendiculares: 160,33
Adjudicado a Lunmar Naviera Argentina, cambia su nombre por el de "Mar Sereno".

 

Historial

-

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