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 Buque Tanque

Islas Georgias

 

Características Generales

 

Lloyd's Register Nº

516495

Matrícula

1442 F

Clase

Buque tanque costero

Señal distintiva

L. P. K. R.

Año de construcción

1951

Astillero

Uddevallavarvet A/B Udv. Suecia

Tripulantes

58

Pasajeros

60 ( 20 de primera y 40 de tercera clase )

Otros nombres

-

Tonelaje y Dimensiones

 

Registro Bruto

9833 ton.

Porte Bruto

13533 ton.

Desplazamiento Vacío

5052 ton.

Desplazamiento Máximo

18585 ton.

Eslora (Máx)

157.45 m.

Manga (Mold)

19.5 m.

Puntal (Mold)

10.82 m.

Calado (Máx)

8.38 m.

Eslora entre perpendiculares

146 m.

Capacidad de Transporte

 

Vol. Tanques de Carga

17784 m³

Bodegas

1

Entre-puentes

1

Carga a Granel

1088 m³

Carga General

977 m³

Carga Frigorífica

52 m³

Tanques

19

Capacidad de Bombeo

850 ton./hora

Pluma de Máxima Potencia

10 ton.

Escotilla Máxima

5,35 x 4,60 m.

Máquinas

 

Tipo de propulsión

Diesel 2 tiempos

Cantidad

2

Marca

Nordberg Mfg. Co. Milwakee

Características

7 cilindros 735 x 1015 mm

RPM Normal

-

Potencia

8500 CV

Hélices

2

Calderas

-

Capacidad Combustible

879 ton.

Tipo de Combustible

Diesel oil

Consumo / Singladura

33 ton.

Velocidad del Buque

16 nudos

Datos complementarios

 

Tripulación

Primer capitán: Capitán de Ultramar D. Hensel.

Reparaciones

En Tandanor 1969/70.

Radiado

1978 en Villa Constitución luego a Campana

Desguazado

1980 en Brasil

Siniestrado

17 de diciembre de 1969 incendio en la sala de máquinas.

Destino final

En 1980 fue vendido a una empresa italiana para su desguace.

Fotografías

 

Información Adicional

Incorporado el 28/7/1951.
Botadura el 25/11/50.
Ubicación quilla el 26/4/1950.S.
Construcción Nro. 3 7/1951.
El astillero Uddevallavarvet debutó con estos tres barcos. Islas Malvinas, Islas Orcadas e Islas Georgias.
Afectado al transporte de crudo entre Comodoro Rivadavia y La Plata. Eventualmente salió al exterior.
Baja de la flota: 1978.
Curiosidad: Tenía un refuerzo en cubierta para artillería antiaérea.
Las comodidades para pasajeros eran de un total de 60, 20 ubicados en la parte central y 40 en popa.
Eslora entre perpendiculares : 479' 11".

 

Historial

Llega por primera vez al país el 11 de septiembre de 1951, desde Curaçao con un cargamento de fuel-oil con destino a Dock Sud.

Sufre el 17 de diciembre de 1969 un incendio en el puerto de La Plata en la sala de máquinas, enseguida es trasladado a Tandanor en Dársena Norte donde se procede al recambio de 6.000 metros de cable.

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